3月3日，备受社会各界关注的244国道留坝姜窝子水毁路改桥工程实现建成通车。从水毁塌方到改线建成通车历时1年零4个月。从正式开工修建来算，已经过去10个月时间。
陈光明 摄
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244国道留坝姜窝子（K1001+640～K1001+780）路段于2021年10月11日发生了上边坡滑塌，因公路上边坡滑塌部分牵引上部坡体发育环形裂缝，并有逐渐向东延伸趋势，滑塌治理方案无法实施，经专家论证，确定为路改桥方案，改线总长度814米，路基302米，桥梁两座512米，路基宽度12米。
陈光明 摄
记者了解到，该工程于2022年5月15日正式开工，合同工期10个月。截止3月3日该工程已具备全线通车条件。该工程的完成通车，将全面提升了国省干线公路的通行能力，为推动区域经济发展和通往西南的危化运输车辆安全通行提供了公路交通保障。
回顾：大面积塌方导致交通中断
2021年10月11日9时许，留坝县境内244国道武关驿1002KM处山体塌方10000余立方，根据留坝交警消息：塌方导致交通中断，暂未发现人员伤亡。事发之后，留坝交警大队对此路段实行交通管制，经过此路段的车辆从巴宝高速留坝入口或马道入口上高速绕行。
困难：乡镇群众出行绕道较远，期盼尽快畅通
自10月11日，244（316）国道留坝县武关驿镇1002KM处发生大面积塌方之后，导致道路中断，当地群众向华商报-二三里反映：塌方点处于来往县城的交通要道之上，道路中断后，来往汉留之间的车辆必须依靠高速通行，对留坝下辖的火烧店、马道、青桥驿等多个乡镇的上万群众出行造成一定影响，不仅开车要选择来回绕道而行，拉长了路线，多花费了时间。
国道的中断，同时对选择骑摩托车出行的市民造成了不便，公共交通也相对以往增加了费用，广大群众都期望早一点实现道路通畅。244国道留坝塌方路段何时畅通？对此，10月31日华商报-二三里针对群众反映出行困难的问题进行了相关报道。
方案：实施路线改移，修建2座桥梁
记者报道之后，引起社会广泛关注和相关部门重视，2021年10月31日，便道开始施工，工程从河床上修建一条临时便道，由于绕行河床较往年水流量大，施工单位通过混泥土浇筑路基和预埋管涵等方法，于2021年11月22日，水毁管制路段便道抢通，前后历时二十天多天。
跨河便道由砂石铺就，仅限三轴以下(含三轴)车辆通过，三轴以上(含危化品车)社会车辆、客运班车绕行宝汉高速，到完全治理结束为止。
由于该路段为地质灾害高发路段，每年雨季极易发生垮塌，为避让该灾害点，彻底排除险情，留坝县公路段协同县交通部门对水毁段进行实地查勘、测量，上报市级主管部门邀请专家会商研判，制定了切实可行、长期有效的治理方案，最终决定对水毁段实施路线改移。
水毁应急修复工程于2022年5月1日开工建设，其建设内容包括新建路基302米，新建两座跨河大桥（褒河1号桥231米，褒河2号桥长281米），新建桥梁上部结构为25米预应力小箱梁，下部结构为钻孔灌注桩基础、柱式墩台，建成后或将提高桥梁承载能力及泄洪能力。11月20日，244国道留坝姜窝子水毁应急修复改线工程最后一片梁架设完毕，工程取得了突破性进展。
华商报记者 韩丹 编辑 姜磊
